发电机组一般是采用 同步发电机(也俗称 电球) 将柴油发动机的旋转机械能转为电能，各种用电设备要依靠它发出的电力工作,因此对同步发电机的工作性能要求是很高的。 同步发电机的工作原理copyright by:www.hxdlkj.com 同步发电机 是根据电磁感应原理制造的。现代交流发电机通常由两部分线圈构成;为了提高磁场的强度,一部分线圈绕在一个导磁性能良好的金属片叠成的圆筒内壁的凹槽内,这个圆筒固定在机座上称为定子。定子内的线圈可输出感应电动势和感应电流,所以又称其为电枢。发电机的另一部分线圈则绕在定子圆筒内的一导磁率强的金属片叠成的圆柱体的凹槽内,称为转子。一根轴穿过转

每天都有不少的用户朋友前来咨询一些柴油发电机组故障问题，为了让大家简单明了的知道常见故障的原因以及处理方法，海兴动力工作人员进行了整理，分享给大家，希望对大家有用。 常见故障介绍： 1、发电机负荷过低时，排气管有时为什么会滴油？ 由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞环间，增压器—增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。 若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：①、活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划 痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。 拉缸是发动机的一种重大事故。　　 根据海兴动力技术人员的经验总结：发电机组拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成 润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种，归结起来大致有三个方面：　　 活塞组方面的原因　　1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易 在气缸壁上拉出沟槽。　　　　2. 活塞销窜出。

柴油发电机组是由柴油发动机、冷却水箱、发电机、底盘、控制箱、燃油箱四大部份组成的高 效供电设备。柴油发电机组以体积小、灵活、轻便、配套齐全、便于操作和维护而广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、电力以及工厂、邮局、小区、大楼、学校、企业、医院等部门，作为备用电源。海兴动力作为老牌发电设备生产厂家，累积了丰富的柴油发电机组操作经验，下面分享给大家。 1．柴油机的磨合　　新的或经大修后的柴油机，在正式使用前须经60h磨合运转，方可投入全负荷使用。以改善柴油机保运动部件的工作状况，提高柴油机的运柴油发电机组行可靠性和使用寿命。磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同，来考虑具体磨合方案

需要在固定时间段长时间运转的柴油发电机组被称作是常用柴油发电机组，在该类设备的选购中有三大难点，那就是确定机组的容量、台数和转速。作为专业的发电设备生产厂家，海兴动力给出以下的建议内容。 1. 常用柴油发电机组容量的确定copyright by:www.hxdlkj.com 按机组长期持续运行输出功率能满足全工程计算负荷选择，并应根据负荷的重要性确定发电机组备用机组容量。柴油机持续进行的输出功率，一般为标定功率的0.9倍。 2. 常用柴油发电机组台数的确定 常用柴油发电机组台数的设置通常为2台以上，以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化。机组台数多，才可以根据用电

柴油发电机组选购中，不少用户朋友纠结于功率，市面上一些不良商家还会利用大家对功率的不理解设置购买陷阱，导致大家在采购时做出错误的判断。柴油发电机组专业厂家海兴动力就来为大家详细解析柴油发电机组功率相关知识。 发动机功率标定依据是机械强度、热负荷强度、疲劳寿命。同一台发电机组按照负荷率和使用时间的长短可以标定成不同的功率。 GB2820-2009等同于标准ISO8528，根据使用要求分为四种功率： 1、ESP，紧急备用功率 2、LTP，限时运行功率 3、PRP，基本功率 4、COP，持续功率 紧急备用功率(ESP) 紧急备用功率定

其实所谓的柴油发电机组并机运行就是指将两台或多台发电机，额定电压相等，相位相同，同时并入同一条母线向系统供出有功功率和无功功率。这就是发电机的并列运行。那么我们在将一台发电机组先运行起来，然后把产生的电压送至母线上，而在另一台发电机组启动后，在这时候与前一台发电机组进行并列，应在合闸瞬间，发电机组不会出现不正常的冲击电流，而且转轴也不会受到突然的冲击。但是，我们在进行并机的过程中应该考虑到整体的电流回路的问题，那我们因该如何保护回路呢？下面海兴动力就来为大家简要分析一下。 1．逆功 逆功现象是由发电机组转速（频率）及电压不同而造成的，即一台发电机组带正功，而另一台机组带负功

众所周知，柴油发电机组在长期的使用下，会造成某些零件磨损，然后平时使用的时候又不检查和维护，柴油发电机组就在这样日积月累的情况下，突然有一天柴油发电机组无法启动，发电机电磁开关线圈烧坏。下面海兴动力就为大家来介绍一下出现电磁开关线圈烧坏的原因有哪些？ 引起柴油发电机组无法启动，然后电磁开关烧毁，多发生在保持线圈，其原因如下： 1、柴油发电机组的保持线圈比较细，在柴油发电机组使用整个起动过程中都有电流通过，工作时间长；吸拉线圈线径比较粗，工作时间短，只是在主电路末尾接通前的一瞬间通过电流。 2、柴油发电机组组技术状态不良时，起动时间过长，导致保持线圈过热而烧毁。

我国利用沼气发电有30多年的历史，但国内沼气发电研究和应用市场都还处于不完善阶段。沼气发电在一些发达国家已经受到了广泛重视和积极推广。利用生物质能发电并网在西欧占能源总量的10%左右。

柴油发电机组是一种以柴油为主燃料的发电机组，其工作过程主要是将柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能够完全燃烧。要满足以上的这两个条件，就须在柴油机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度，这样才能使柴油发电机组工作。当柴油发电机组无法启动的时候，我们就须注意观察，以便于能够确定到底是什么原因引起柴油发电机组无法启动的，下面海兴动力就为大家来介绍一下几种常见的柴油发电机组无法启动的问题。 1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”