每天都有不少的用户朋友前来咨询一些柴油发电机组故障问题，为了让大家简单明了的知道常见故障的原因以及处理方法，海兴动力工作人员进行了整理，分享给大家，希望对大家有用。
常见故障介绍：
1、发电机负荷过低时，排气管有时为什么会滴油？
由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞环间，增压器—增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。
若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
①、活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
②、对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
③、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完 全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
④、增压器的增压室内机油积聚到相应程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
⑤、长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最 小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%.
2、柴油机熄火停车或运转不稳定
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
柴油机启动困难或 | 燃油污染或不适宜 | 将燃油排放并以适当燃油加注 |
燃油系统内有空气或燃油系统管路未锁紧 | 将燃油管路排器且锁紧燃油系统管路 | |
燃油管路阻塞 | 清洗燃油管路 | |
喷嘴总成或燃油泵失效 | 更换喷嘴总成或燃油泵 | |
电子调速器调整不良或故障 | 调整或更换调速器 | |
过负载 | 除去部分负载 | |
油阀故障 | 检查或更换油阀 |
3、柴油机不能启动
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
柴油机不能启动 | 启动程序不当 | 按指示程序起动 |
电瓶电解液稀不薄 | 更换电瓶或再启动 | |
电瓶安装不当 | 按规定连接电瓶 | |
电瓶电线失效，腐蚀或松动 | 所有松动连接部分锁紧，将接头腐蚀不分清理乾净 | |
控制电线失效或松动 | 检查控制电线修理或锁紧 | |
引擎启动继电器故障 | 更换启动继电器 | |
起动/停车开关失效 | 更换启动停止开关 | |
启动马达辅助电译故障 | 更换启动马达辅助电译 | |
启动马达故障 | 更换启动马达 |
4、柴油机油压过高指示
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
油压指示过高 | 机油压力传送器失效，机油粘性不当 | 更换传送器，将曲轴箱油排放，加入适当润滑油 |
机油压力限制器失效 | 更换机油压力限制器 | |
油压表或油压传感器故障 | 更换油压表或油压传感器 | |
润滑油不足 | 添加润滑油到适当位置 |
5、柴油机油压过低指示
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
油压指示过低 | 机油太少 | 加添机油至机油尺上适当位置为止 |
压表失效或油压检知器失效 | 更换油压表或油压检知器 | |
机油压力传送器失效 | 更换传送器 | |
润滑油滤清器受阻 | 保养滤清器 | |
机油粘性不当 | 将曲轴箱机油排放并加适当润滑油 | |
机油泵浦磨损 | 更换机油泵浦 | |
轴承磨损 | 更换轴承 |
6、柴油机涡轮增压器漏机油
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
涡轮增压器漏机油 | 涡轮增压器端板松动 | 涡轮增压器各端板各螺丝锁紧 |
涡轮增压器外壳失效 | 监察外壳更换涡轮增压器 |
7、柴油机排烟成白色或蓝色
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
引擎排烟成白色 | 燃油不当 | 将燃油排放以适当燃油加注之 |
冷车时 | 加入适当负载 | |
环境温度低，引擎启动不易时 | 加装预热器 | |
喷嘴总成故障 | 更换喷嘴总成 | |
油门调整不当 | 调整油门 |
8、柴油机排烟浓度过高
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
引擎排烟浓度过高 | 燃油不适当 | 将燃油排放并已适当燃油加注 |
进气系统阻塞 | 检查进气系统 | |
涡轮增压器涡轮阻塞 | 更换涡轮增压器 | |
发电机超负荷 | 将其负荷减低至额定标准 | |
定时不当 | 修正定时 |
9、柴油机水温指示偏低
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
水温表指示偏低 | 节温器失效 | 更换节温器 |
散热器容量太大 | 更换散热器容量 | |
温度检知器失效 | 更换温度检知器 | |
温度表失效 | 更换温度表 |
10、输出电压不稳定
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
输出电压不稳定 | 电线接线部份松动 | 检查各连接部分，并与修理 |
电压-电流选择开关失效 | 更换该开关 | |
电压调整电阻器失效 | 更换电压调压电阻器 | |
电压表失效 | 换电压表 | |
调压器不良或未调整调压器 | 检查调压器 | |
机组运转振动过大 | 检查机组避震设备 | |
引擎速度不稳定 | 调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定 |
11、发电机输出电压过高或过低
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
发电机输出电压过高或过低 | 电压调整电阻器(VR)失效 | 更换电压调整电阻器 |
调节器设定错误 | 检查调整器 | |
电压调整用可变电组与调压不匹配 | 更换电压调整电阻器使其自动调压器配合 | |
负载不平衡 | 检查负载状况 |
12、发电机工作频率不稳定
故障情形 | 可能原因 | 排除方式 |
发电机工作频率不稳定 | 燃油中有空气或水份 | 将燃油系统排气 |
喷嘴总成失效 | 更换喷嘴总成 | |
油门调整不当或油路阻塞 | 调整油门或清洗油路 | |
周率转换器或周率表失效 | 更换周率转换器或周率表 | |
电子调速器故障 | 检查电子调速器及转速感知器 | |
机组运转震动太大 | 检查机组避震设备 | |
负载太大 | 除去部分负载 | |
燃油滤清器失效 | 检查燃油滤清器 | |
燃油泵故障 | 检查燃油泵 |
