据网友反映，一部分柴油发电机组在使用过程中，会出现出现机油消耗过快的现象。随着石油价格的不断上涨，机油的价格也水涨船高，柴油发电机组机油消耗过快，无疑会加大用户的经济开支。
海兴发电机组相信大部分用户在面临柴油发电机组机油消耗过快的情况时，都会产生对发电机组进行检查维修，使机油消耗速度恢复正常的想法。但由于缺乏这方面的知识，往往不知道具体该从哪个部件入手进行处理。下面海兴就为大家分析几种情况：
一、当发现机油消耗过多时，应先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端。通常因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮 油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮 油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。
以上为海兴提供的降低机油损耗的方法，当用户遇到柴油发电机组机油消耗过快的情况时，不妨按照上述方法进行检查，并采取相应的措施进行处理，帮助柴油发电机组的机油消耗恢复正常水平。
