淄柴N350/S双燃料发动机，是中速直列四冲程大功率LNG/柴油双燃料发动机；随着排放法规的日趋严格和石油能源日益短缺，节能、低碳成为内燃机技术发展的主导方向，液化天然气（LNG）具有能量密度高、排放低（可有效降低NOx排放）等特点，对推动我国产业转型升级和国家能源结构调整，具有重要的现实意义。
N350/S双燃料发动机在N350柴油机的基础上，增加了天然气进气系统和控制系统，主要包括天然气进气管、电子控制单元（ECU)、传感器等。·N350/S双燃料发动机不改变N350柴油机具有的各个系统，可靠性高。
N350/S双燃料发动机控制逻辑主要包括天然气喷射控制、负荷控制、调速控制、安保控制等。N350/S双燃料发动机通过控制程序设计及曲轴转速传感器、凸轮转速传感器、机油压力、燃油温度、增压空气温度、燃气温度、燃气压力、调速器执行器油门位置等数据采集，形成覆盖发动机全工况的MAP图，实现了双燃料模式与燃油模式的自由切换及双燃料发动机的稳定运行。
从燃气进气管路到燃气喷射阀均采用双壁管结构。·采用合理的控制逻辑，可实现双燃料发动机模式的自动转换，保证在缺少燃气情况下可用纯柴油模式满负荷运行。防爆门安装在中冷后接管上，正对增压空气稳压腔，它能够快速释放燃气回火爆燃能量，从而起到保护发动机进气系统免遭损坏的作用。
6N350ZLC/S 系列双燃料发动机技术规格参数表
| 序号 No | 名称 Name | 单位 Unit | 技术规格 Technical specifications | |||||
| 1 | 型式 Type | / | 直列、四冲程、直喷、涡轮增压、不可逆转 In-line, four strokes, direct injection, turbocharger, irreversible | |||||
| 2 | 型号 Model | / | 6N350ZLC/S-3 | 6N350ZLC/S-4 | 6N350ZLC/S-5 | 6N350ZLC/S-6 | 6N350ZLC/S-7 | 6N350ZLC/S-8 |
| 3 | 持续功率 Rated power | kW/PS | 3032/4125 | 2942/4000 | 2756/3750 | 2574/3500 | 2426/3300 | 2207/3000 |
| 4 | 持续转速 Rated speed | r/min | 600 | |||||
| 5 | 气缸直径 Cylinder bore | mm | 350 | |||||
| 6 | 活塞行程 Piston stroke | mm | 450 | |||||
| 7 | 压缩比 Compression ratio | / | 6 | |||||
| 8 | 气缸数 No. of cylinders | / | 259.77 | |||||
| 9 | 总排量 Total displacement | L | 14 | |||||
| 10 | 工作稳定转速 Minimum stable speed | r/min | 240 | |||||
| 11 | 活塞平均速度 Mean piston speed | m/s | 9 | |||||
| 12 | 平均有效压力 Mean effective pressure | MPa | 2.3344 | 2.2651 | 2.1219 | 1.98 | 1.8678 | 1.6992 |
| 13 | 增压压力 Supercharging pressure | MPa | 0.43±0.01 | 0.42±0.01 | 0.40±0.01 | 0.38±0.01 | 0.36±0.01 | 0.34±0.01 |
| 14 | 爆发压力 Maximum explosion pressure | MPa | ≤ 17.0 | |||||
| 15 | 各缸排气温度 Each cylinder exhaust temperature | ℃ | ≤450 | |||||
| 16 | 涡轮前排温 Exhaust temperature before turbocharger | ℃ | ≤600 | |||||
| 17 | 燃油消耗率 Fuel oil consumption | g/kw. h | 190+5% | |||||
| 18 | 机油消耗率 Lubrication oil consumption | g/kw. h | 1.0 | |||||
| 19 | 曲柄排列 Crank arrangement | / | 1.6 2.5 3.4 | |||||
| 20 | 发火顺序 Fire order | / | 1-2-4-6-5-3 | |||||
| 21 | 起动方式 Starting method | / | 压缩空气起动 Compressed air starting motor | |||||
| 22 | 供油正时 Fuel injection timing | ℃ A | 上死点前 10 ~ 13.5 | |||||
| 23 | 起动空气压力 Starting air pressure | MPa | 起动压力 Max. starting pressure:2.94MPa, 起动压力 Min. starting air:1.1MPa | |||||
| 24 | 天然气工作压力 | MPa | 0.51 | 0.5 | 0.48 | 0.46 | 0.44 | 0.42 |
| 25 | 替代率 Maximum substitution rate | % | 90 | |||||
| 26 | 外形尺寸 Dimensions(L×W×H) | mm | 5598.7×1848.5×3624 | |||||
| 27 | 活塞吊出高度 The lifting height of piston | mm | 3323 | |||||
| 28 | 缸套吊出高度 The lifting height of cylinder liner | mm | 3798 | |||||
| 29 | 整机质量 Weight | kg | 约About 37500 | |||||
8N350ZLC/S 系列双燃料发动机技术规格参数表
| 序号 No | 名称 Name | 单位Unit | 技术规格 Technical specifications | |||||
| 1 | 型式 Type | / | 直列、四冲程、直喷、涡轮增压、不可逆转 In-line, four strokes, direct injection, turbocharger, irreversible | |||||
| 2 | 型号 Model | / | 8N350ZLC/S-4 | 8N350ZLC/S-5 | 8N350ZLC/S-6 | 8N350ZLC/S-7 | 8N350ZLC/S-8 | 8N350ZLC/S-9 |
| 3 | 持续功率 Rated power | kW/PS | 4043/5500 | 3822/5200 | 3675/5000 | 3455/4700 | 3310/4500 | 2942/4000 |
| 4 | 持续转速 Rated speed | r/min | 600 | |||||
| 5 | 气缸直径 Cylinder bore | mm | 350 | |||||
| 6 | 活塞行程 Piston stroke | mm | 450 | |||||
| 7 | 压缩比 Compression ratio | / | 6 | |||||
| 8 | 气缸数 No. of cylinders | / | 346.36 | |||||
| 9 | 总排量 Total displacement | L | 14 | |||||
| 10 | 工作稳定转速 Minimum stable speed | r/min | 240 | |||||
| 11 | 活塞平均速度 Mean piston speed | m/s | 9 | |||||
| 12 | 平均有效压力 Mean effective pressure | MPa | 2.3344 | 2.2651 | 2.1219 | 1.98 | 1.8678 | 1.6992 |
| 13 | 增压压力 Supercharging pressure | MPa | 0.43±0.01 | 0.42±0.01 | 0.40±0.01 | 0.38±0.01 | 0.36±0.01 | 0.34±0.01 |
| 14 | 爆发压力 Maximum explosion pressure | MPa | ≤17.0 | |||||
| 15 | 各缸排气温度 Each cylinder exhaust temperature | ℃ | ≤450 | |||||
| 16 | 涡轮前排温 Exhaust temperature before turbocharger | ℃ | ≤600 | |||||
| 17 | 燃油消耗率 Fuel oil consumptiom | g/kw. h | 190+5% | |||||
| 18 | 机油消耗率 Lubrication oil consumption | g/kw. h | 1.0 | |||||
| 19 | 曲柄排列 Crank arrangement | / | 1.8 4.5 + 3.6 2.7 | |||||
| 20 | 发火顺序 Fire order | / | 1-4-7-6-8-5-2-3 | |||||
| 21 | 起动方式 Starting method | / | 压缩空气起动 Compressed air starting motor | |||||
| 22 | 供油正时 Fuel injection timing | ℃ A | 上死点前 10~ 13.5 | |||||
| 23 | 起动空气压力 Starting air pressure | MPa | 起动压力 Max. starting pressure:2.94MPa, 起动压力 Min. starting air:1.1MPa | |||||
| 24 | 天然气工作压力 | MPa | 0.51 | 0.5 | 0.48 | 0.46 | 0.440.42 | |
| 25 | 替代率 Maximum substitution rate | % | 90 | |||||
| 26 | 外形尺寸Dimensions(L×W×H) | mm | 6598.7×2655×4141 | |||||
| 27 | 活塞吊出高度 The lifting height of piston | mm | 3323 | |||||
| 28 | 缸套吊出高度 The lifting height of cylinder liner | mm | 3798 | |||||
| 29 | 整机质量 Weight | kg | 约About 47000 | |||||
淄柴N350/S双燃料发动机，是中速直列四冲程大功率LNG/柴油双燃料发动机；随着排放法规的日趋严格和石油能源日益短缺，节能、低碳成为内燃机技术发展的主导方向，液化天然气（LNG）具有能量密度高、排放低（可有效降低NOx排放）等特点，对推动我国产业转型升级和国家能源结构调整，具有重要的现实意义。
N350/S双燃料发动机在N350柴油机的基础上，增加了天然气进气系统和控制系统，主要包括天然气进气管、电子控制单元（ECU)、传感器等。·N350/S双燃料发动机不改变N350柴油机具有的各个系统，可靠性高。
N350/S双燃料发动机控制逻辑主要包括天然气喷射控制、负荷控制、调速控制、安保控制等。N350/S双燃料发动机通过控制程序设计及曲轴转速传感器、凸轮转速传感器、机油压力、燃油温度、增压空气温度、燃气温度、燃气压力、调速器执行器油门位置等数据采集，形成覆盖发动机全工况的MAP图，实现了双燃料模式与燃油模式的自由切换及双燃料发动机的稳定运行。
从燃气进气管路到燃气喷射阀均采用双壁管结构。·采用合理的控制逻辑，可实现双燃料发动机模式的自动转换，保证在缺少燃气情况下可用纯柴油模式满负荷运行。防爆门安装在中冷后接管上，正对增压空气稳压腔，它能够快速释放燃气回火爆燃能量，从而起到保护发动机进气系统免遭损坏的作用。
6N350ZLC/S 系列双燃料发动机技术规格参数表
| 序号 No | 名称 Name | 单位 Unit | 技术规格 Technical specifications | |||||
| 1 | 型式 Type | / | 直列、四冲程、直喷、涡轮增压、不可逆转 In-line, four strokes, direct injection, turbocharger, irreversible | |||||
| 2 | 型号 Model | / | 6N350ZLC/S-3 | 6N350ZLC/S-4 | 6N350ZLC/S-5 | 6N350ZLC/S-6 | 6N350ZLC/S-7 | 6N350ZLC/S-8 |
| 3 | 持续功率 Rated power | kW/PS | 3032/4125 | 2942/4000 | 2756/3750 | 2574/3500 | 2426/3300 | 2207/3000 |
| 4 | 持续转速 Rated speed | r/min | 600 | |||||
| 5 | 气缸直径 Cylinder bore | mm | 350 | |||||
| 6 | 活塞行程 Piston stroke | mm | 450 | |||||
| 7 | 压缩比 Compression ratio | / | 6 | |||||
| 8 | 气缸数 No. of cylinders | / | 259.77 | |||||
| 9 | 总排量 Total displacement | L | 14 | |||||
| 10 | 工作稳定转速 Minimum stable speed | r/min | 240 | |||||
| 11 | 活塞平均速度 Mean piston speed | m/s | 9 | |||||
| 12 | 平均有效压力 Mean effective pressure | MPa | 2.3344 | 2.2651 | 2.1219 | 1.98 | 1.8678 | 1.6992 |
| 13 | 增压压力 Supercharging pressure | MPa | 0.43±0.01 | 0.42±0.01 | 0.40±0.01 | 0.38±0.01 | 0.36±0.01 | 0.34±0.01 |
| 14 | 爆发压力 Maximum explosion pressure | MPa | ≤ 17.0 | |||||
| 15 | 各缸排气温度 Each cylinder exhaust temperature | ℃ | ≤450 | |||||
| 16 | 涡轮前排温 Exhaust temperature before turbocharger | ℃ | ≤600 | |||||
| 17 | 燃油消耗率 Fuel oil consumption | g/kw. h | 190+5% | |||||
| 18 | 机油消耗率 Lubrication oil consumption | g/kw. h | 1.0 | |||||
| 19 | 曲柄排列 Crank arrangement | / | 1.6 2.5 3.4 | |||||
| 20 | 发火顺序 Fire order | / | 1-2-4-6-5-3 | |||||
| 21 | 起动方式 Starting method | / | 压缩空气起动 Compressed air starting motor | |||||
| 22 | 供油正时 Fuel injection timing | ℃ A | 上死点前 10 ~ 13.5 | |||||
| 23 | 起动空气压力 Starting air pressure | MPa | 起动压力 Max. starting pressure:2.94MPa, 起动压力 Min. starting air:1.1MPa | |||||
| 24 | 天然气工作压力 | MPa | 0.51 | 0.5 | 0.48 | 0.46 | 0.44 | 0.42 |
| 25 | 替代率 Maximum substitution rate | % | 90 | |||||
| 26 | 外形尺寸 Dimensions(L×W×H) | mm | 5598.7×1848.5×3624 | |||||
| 27 | 活塞吊出高度 The lifting height of piston | mm | 3323 | |||||
| 28 | 缸套吊出高度 The lifting height of cylinder liner | mm | 3798 | |||||
| 29 | 整机质量 Weight | kg | 约About 37500 | |||||
8N350ZLC/S 系列双燃料发动机技术规格参数表
| 序号 No | 名称 Name | 单位Unit | 技术规格 Technical specifications | |||||
| 1 | 型式 Type | / | 直列、四冲程、直喷、涡轮增压、不可逆转 In-line, four strokes, direct injection, turbocharger, irreversible | |||||
| 2 | 型号 Model | / | 8N350ZLC/S-4 | 8N350ZLC/S-5 | 8N350ZLC/S-6 | 8N350ZLC/S-7 | 8N350ZLC/S-8 | 8N350ZLC/S-9 |
| 3 | 持续功率 Rated power | kW/PS | 4043/5500 | 3822/5200 | 3675/5000 | 3455/4700 | 3310/4500 | 2942/4000 |
| 4 | 持续转速 Rated speed | r/min | 600 | |||||
| 5 | 气缸直径 Cylinder bore | mm | 350 | |||||
| 6 | 活塞行程 Piston stroke | mm | 450 | |||||
| 7 | 压缩比 Compression ratio | / | 6 | |||||
| 8 | 气缸数 No. of cylinders | / | 346.36 | |||||
| 9 | 总排量 Total displacement | L | 14 | |||||
| 10 | 工作稳定转速 Minimum stable speed | r/min | 240 | |||||
| 11 | 活塞平均速度 Mean piston speed | m/s | 9 | |||||
| 12 | 平均有效压力 Mean effective pressure | MPa | 2.3344 | 2.2651 | 2.1219 | 1.98 | 1.8678 | 1.6992 |
| 13 | 增压压力 Supercharging pressure | MPa | 0.43±0.01 | 0.42±0.01 | 0.40±0.01 | 0.38±0.01 | 0.36±0.01 | 0.34±0.01 |
| 14 | 爆发压力 Maximum explosion pressure | MPa | ≤17.0 | |||||
| 15 | 各缸排气温度 Each cylinder exhaust temperature | ℃ | ≤450 | |||||
| 16 | 涡轮前排温 Exhaust temperature before turbocharger | ℃ | ≤600 | |||||
| 17 | 燃油消耗率 Fuel oil consumptiom | g/kw. h | 190+5% | |||||
| 18 | 机油消耗率 Lubrication oil consumption | g/kw. h | 1.0 | |||||
| 19 | 曲柄排列 Crank arrangement | / | 1.8 4.5 + 3.6 2.7 | |||||
| 20 | 发火顺序 Fire order | / | 1-4-7-6-8-5-2-3 | |||||
| 21 | 起动方式 Starting method | / | 压缩空气起动 Compressed air starting motor | |||||
| 22 | 供油正时 Fuel injection timing | ℃ A | 上死点前 10~ 13.5 | |||||
| 23 | 起动空气压力 Starting air pressure | MPa | 起动压力 Max. starting pressure:2.94MPa, 起动压力 Min. starting air:1.1MPa | |||||
| 24 | 天然气工作压力 | MPa | 0.51 | 0.5 | 0.48 | 0.46 | 0.440.42 | |
| 25 | 替代率 Maximum substitution rate | % | 90 | |||||
| 26 | 外形尺寸Dimensions(L×W×H) | mm | 6598.7×2655×4141 | |||||
| 27 | 活塞吊出高度 The lifting height of piston | mm | 3323 | |||||
| 28 | 缸套吊出高度 The lifting height of cylinder liner | mm | 3798 | |||||
| 29 | 整机质量 Weight | kg | 约About 47000 | |||||
